交通影響，是研究新建項目或城市土地利用變更對交通的影響，如建成區(qū)內(nèi)實施大型項目建設(shè)開發(fā)時進(jìn)行交通影響分析的項目占應(yīng)進(jìn)行交通影響分析項目的比率。
交通影響分析是保證大型項目開發(fā)建設(shè)不導(dǎo)致開發(fā)對象周邊交通服務(wù)水平下降的重要措施，是避免土地超強(qiáng)開發(fā)的規(guī)劃控制措施。分為規(guī)劃交通影響評價和建設(shè)項目交通影響評價。
以《合肥市控制性詳細(xì)規(guī)劃通則》為例，新建、改建、擴(kuò)建下列建設(shè)項目應(yīng)進(jìn)行交通影響分析，作為提出交通組織方案和設(shè)計的依據(jù)：
1、鐵路客貨站場、公路客貨站場、客貨運(yùn)碼頭、公共汽車停車場、社會公共停車場、大型加油站、公交樞紐、大型城市交通設(shè)施等；
2、城市主、次干路上施工并對交通有嚴(yán)重影響的市政工程項目；
3、各類需封閉道路的工程項目；
4、各類大型市場、商場、物流中心；
5、在城市快速路及主干路路兩側(cè)、主次干路交叉口四周、城市出入口道路等道路交通壓力相對較大的區(qū)域；
6、建筑面積大于2萬平方米的公共建筑和高層單體住宅或建筑面積大于5萬平方米的住宅小區(qū)；
7、其他對城市交通有嚴(yán)重影響的建設(shè)項目。
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